|
Вступление
Изготовить реснички
самостоятельно меня заставило то, что при первой встрече с ними появилась
мысль: что же тут сложного в изготовлении? И после изучения различных статей о
том, что большинство форумчан лепит ресницы и обвесы из стеклоткани, решено
было попробовать сделать что-то самому, тем более что надо было полировать
фары, помутневшие от времени и грязи. Также, надо было повернуть лампы, дабы не
слепить встречный поток.
Часть 1: изготовление ресниц
Для изготовления ресниц нам
понадобится:
-
Стеклоткань (я купил кусок 2*1 м, реально, погонного метра за глаза хватит)
-
Эпоксидная смола (в общей сложности у меня ушло 400 мл)
-
Скотч широкий малярный (заклеить то, куда будем клеить стеклоткань)
-
Перчатки резиновые медицинские (я покупал 3 пары, ушли все)
-
Дешевая плоская кисть (перемещать эпоксидку из стаканчиков на фары)
-
Стаканчики для смолы (простые пластиковые подойдут)
-
Пленка пищевая (фары завернуть, чтобы не заляпать)
-
Фломастер или маркер (для того, чтобы контур нарисовать)
-
Шпаклевка (я взял баночку Body 250 грамм, осталось даже)
-
Грунт под покраску
-
Руки, желательно прямые, в количестве 2 штуки
-
Ну и огромное желание все сделать :)
Шпаклевку и грунт можно не покупать, если вы не собираетесь готовить ресницы
под покраску самостоятельно.
Сначала, естественно фары с автомобиля были сняты, и доставлены домой. Фара
После чего были аккуратно вымыты снаружи, и высушены. После того, как фары
полностью высохли, я обернул их в целлофан (чтобы не заляпать смолой корпус и
стекло), и по верхней кромке фары (там, где должны быть ресницы) заклеил
малярным скотчем, чтобы было видно куда клеить. После этого нарисовал маркером
контур будущих ресниц. Я решил не заводить их на поворотники, а сделать с
небольшим волнообразным загибом у краев фары. Подготовленная фара
Следует также заранее разрезать стеклоткань на куски, разрезаем с запасом,
отрезать можно всегда, а так обидно может быть, когда не хватит какого-то
миллиметра. В общем, все приготовлено, и разложено на балконе. Все готово, можно начинать
Сперва необходимо надеть средства защиты кожи рук (перчатки), и вообще все
работы с применением эпоксидки проводить в перчатках, руки целее будут.
Разводим эпоксидную смолу в подготовленном стаканчике, у меня были упаковки по 100 грамм, лучше сразу
развести 1.5 пузырька, этого хватит на 2 фары, на первый слой. Тщательно
перемешиваем смолу и отвердитель.
После того, как тщательно все перемешали, намазываем фару смолой, слой толщиной
около 1-2 мм.
После этого кладем первый кусок предварительно отрезанной стеклоткани, и
разглаживаем его, сначала руками (складок на ткани быть не должно), а затем
пустым пузырьком от смолы раскатываем.
Аналогично поступаем со второй фарой, и обе фары оставляем на сутки, пока смола
не полимеризуется полностью. На следующий день, повторяем операцию, кладем
второй слой смолы+стеклоткань. Делаем все точно также.
На следующие сутки, когда все
окончательно высохло, отделяем нашу конструкцию от фары, и обрабатываем по
контуру, отпечатавшемся на смоле, обыкновенными бытовыми ножницами
Также поступаем со второй
фарой: отделяем,
обрезаем.
Итак, получилась альфа-версия ресниц: альфа-версия.
Но конструкция оказалась хлипковата, и я решил положить третий слой, для усиления
конструкции. После того, как все сделано, я закрепил стеклоткань скотчем, и
оставил сушиться на шкафу: третий слой. Как оказалось, хотя запаха от смолы
нет, но есть какие-то испарения, после сна в этой комнате, по утру я выхватывал
отменные глюки и головную боль ;))))
После того, как все смола полимеризовалась, обрезаем излишки стеклоткани, и
начинаем обрабатывать то, что получилось крупной шкуркой. После обработки
получаем ресницы, которые осталось ошпаклевать, вывести все неровности, и
загрунтовать.
Часть 2: полировка и мытье фар
Для полировки и мытья фар нам понадобится:
- Полироль среднеабразивная (я брал 3M, второй номер, 100 грамм хватает за
глаза)
- Полировочная машинка (хотя можно и руками)
- Вода дистиллированная, 1.5 литра
- Небольшое количество фэйри
Перед тем как полировать фары, я решил вымыть их изнутри.
Процесс помывки сам по себе несложный:
- Заливаем внутрь фары (лампы естественно вынуты) воду, болтаем, как следует,
для того чтобы взболтать всю муть, и быстро выплескиваем все это.
- Вода+фэйри, фэйри немного, только для того чтобы отъесть всю грязь внутри
фары, также хорошенько болтаем все это.
- Промываем фару до полного исчезновения следов пены.
- Повторяем процесс №2 и №3.
- Теперь самое важное, для того чтобы внутри фары не осталось следов от нашей
«чистой» воды из-под крана, наливаем туда дистиллированную воду, примерно 300
мл, и трясем фару, чтобы смыть следы водопроводной воды.
- Выливаем воду, и выполаскиваем еще раз, аналогично со второй фарой.
- После этого вытряхиваем всю воду из фар, и кладем их вверх отверстиями на
батарею, по времени примерно на ночь.
- После того, как вода полностью высохла, приступаем к полировке. Для этого
наносим полироль на саму фару , и машинкой начинаем полировать .
После проделанных операций с фарами, свет получился просто замечательный.
Вывод: проделанным я доволен, все получилось просто замечательно, так как и
планировал. Рекомендуется повторить тем, кто недоволен светом фар, а желания
покупать ксенон или новые фары желания нет.
Материал с сайта http://www.tourerv.ru размещаем без фото Весна 2006, ~ALF~ (Михаил)
|
